T220推土機工作裝置液壓系統壓力低，往往是液壓泵或系統主安全閥嚴重磨損造成的，但是在維修過程中經常容易忽略其他因素也會造成系統壓力低。

    我單位有臺T220推土機出現了松土器提升緩慢，往下不入土的故障。接上壓力表測試其工作壓力，僅為3.5PMa(正常工作壓力為14MPa）。

    按照先易后難的原則，依次拆檢了工作泵，主安全閥，松土器換向操縱閥。拆檢過程中，未發現工作泵有異常磨損現象，但是發現主安全閥，松土器過載閥及松土器換向操縱閥的閥座和閥芯有輕微磨損現象。為了盡快地找出故障原因，將另一臺工作正常的T220推土機的工作泵，主安全閥，松土器過載閥和松土器換向操縱閥換 到此機上試機，但還排除不了故障。由此看來，故障不是因工作泵，主安全閥，松土器過載閥和松土器換向操縱閥有故障所致。排查過上述泵和閥后，只剩下鏟刀傾斜回路中的單向流量閥未查過，雖然它與松土器的操作無直接的聯系，但因它可以將一部分油泄至油箱，因而懷疑是它的原因。將此單向流量閥拆掉，換上相應工作正常的單向流量閥后試機，工作恢復了正常，工作裝置液壓系統的壓力達到14MPa，故障現象消失。由此斷定此單向流量閥有問題，可是拆檢該閥時并未發現有異常現象。再將有問題的那只單向流量閥裝至機上，試機表明機器工作正常，工作裝置液壓系統的壓力同樣達到了14MPa，故障現象也未產生。這到底是怎么回事呢？

    仔細分析后認為，推土機在工作過程中，由于工作的需要，希望鏟刀傾斜的速度低于鏟刀提升和松土器動作的速度；由于是同一個液壓泵供油，為了使其動作速度降下來，就在其液壓回路中加裝了一個組合閥——單向流量閥，其中流量閥的作用是減少至傾斜缸的流量和降低油液壓力，而單向閥是防止傾斜缸在換向時產生“點頭”現象。當鏟刀傾斜換向閥處于中位即保持位置時，壓力油通過節流孔充滿閥芯的右腔，由于傾斜缸沒有動作，所以閥芯右面腔與左腔的壓力相等，再加上彈簧力的作用，閥芯被壓靠在閥座上呈關閉狀態。當鏟刀傾斜換向閥處于左或右傾斜位置時，傾斜缸動作，壓力油通過節就會產生壓力降，導致閥芯右腔油的壓力低于左腔油的壓力，當左腔油的壓力高于右腔油的壓力與彈簧力的共同作用時，便會推開閥芯將一部分油泄入油箱。通過上述分析可以發現，如果節流孔被堵住（從它的實際結構來看，這是很容易發生的），壓力油進入不了閥芯右腔，僅靠彈簧力的作用是無法與閥芯左腔 的油壓相抗衡的，該單向流量閥將長期處于開啟位置，從而降低了整個工作裝置液壓系統的壓力。

    由于更換此單向流量閥的同時，拉出了彈簧座，使 堵住節流孔的雜物不再卡在套與彈簧座之間的間隙中，而被往下流出的液壓油帶了出來，因而單向流量閥恢復了正常，繼而故障也得到了解決。