在近二十年的時間內，挖掘機在電路和液壓上，得到了突飛猛進的發展。現在的挖掘機就電路而言可以說是無處不在，按電器元件和網絡可以有不同的分類方法。

　　一、按各元件所組成回路的相關性可以分為關聯回路和非關聯回路。

　　※關聯回路：與非關聯回路相反，在關聯回路中，各回路都不是獨立的，相互間要么以外來信號作為源信號，要么以自己采集的信號作為別的回路的控制源信號。

　　※非關聯回路：所謂非關聯回路是指只有少數幾個電器元件構成的簡單回路：此一類回路既不作為其它回路的信號源，也不以其它的回路作為信號源，它的存在與否，工作與否，都對其它的回路和元件不構成影響，不過這樣的回路越來越少。如：
　　（1） 喇叭：元件有開關、繼電器、喇叭等
　　（2） 燈光：元件有開關、繼電器、照明燈等
　　（3） 行走速度：元件有開關、繼電器、電磁閥等
　　（4） 各種液面（好象現在這些有的也關聯）

　　二、按其功能分可以分為顯示系統和控制系統。

　　※顯示系統：此類系統主要是用于駕駛中機械操作手為了及時了解機械的運轉狀況而設置的。其主要元件多是一些如傳感器，儀表，指示燈一類，主要有：
　　（1）水位
　　（2）水溫
　　（3）燃油油位
　　（4）機油油位
　　（5）機油壓力
　　（6）發電
　　（7）液壓油位
　　（8）空氣
　　（9）各種工作模態等。

　　※控制回路：
　　所謂控制回路是指一種或幾種元件，以其它的元件所采集的信號為依據，經處理后再對某機構的工作狀態進行改變的回路，在回路中一定有信號采集元件（可分為自動采集和人工輸入）、處理元件和執行元件。此種回路按其控制對象可分為：發動機控制系統、液壓泵控制系統、閥類控制系統和其它類控制系統。
　　（1）閥類控制系統：閥類控制系統多數是以手動開關和先導操作系統的壓力開關作為信號源，以繼電器和電磁閥作為執行元件，其功能也大多是控制流量分配。
　　（2）液壓泵控制系統：液壓泵控制系統中，唯一的執行元件就是泵控制電磁閥，它的處理元件就是電腦（PVC）。它的源信號采集元件也比較少，有發動機速度傳感器（自動采集）、油門旋扭和工作模態開關（人工輸入），此系統在多數情況下都是作為一種輔助系統（EX200-2/3除外），在有些設計中也以泵的輸出壓力作為源信號。（我們常見的挖掘機的液壓泵都是以液控為主，用液壓待服系統來實現，都是以系統主壓力作為主要的信號源）。
　　（3）發動機控制系統：在此控制系統中，執行元件有起動馬達、EC馬達（步進電機），有的機械中還有停車馬達或停車繼電器。信號處理元件就是我們常說的電腦（或叫EC）。信號采集元件包括起動開關、油門旋扭、速度傳感器、EC傳感器、各壓力開關等，有的還將水溫，機油壓力、以及水位油位等也作為發動機控制的源信號。
　　（4）其它控制系統：如燈光、喇叭、雨刷等和其它的工程機械沒有區別，這里不再多。